Mewn llawer o ffilmiau a chyfresi teledu, gallwn bob amser weld pob math o bigwigs a gwleidyddion cyfoethog. Pan fyddant yn teithio i ddelio â phethau, yn gyffredinol maent yn hoffi reidio yn y ceir hynny sydd wedi'u haddasu â phwled mwy moethus a mwy diogel.
Fodd bynnag, mae'r cerbydau gwrth-fwled hyn yn cael eu haddasu yn y bôn o gorff cerbydau masgynhyrchu cyffredin ar ôl triniaeth atal bwled wedi'i thargedu. Er enghraifft, newid i wydr bulletproof mwy trwchus a mwy diogel, gosod plât dur bulletproof a deunydd Kevlar yn y drws, newid i deiars bulletproof, ac ati.
Ond ni waeth sut mae'r ceir hyn yn cael eu haddasu, y corff sydd o dan yr arfwisg yw ein car cynhyrchu teulu cyffredin o hyd. Er bod ganddo rywfaint o ddiogelwch, mae'n dal i ymddangos yn fregus o dan ymosodiad dwys pŵer tân mawr. A siarad yn gymharol, mae cerbyd gwrth-derfysg arall y mae'n rhaid iddo ystyried galluoedd amddiffyn da o ddechrau'r dyluniad yn fwy pwerus.
O ran cerbydau arfog terfysg, bydd llawer o bobl yn sicr yn meddwl am y cerbydau arfog a ddefnyddir gan heddlu terfysg mewn llawer o newyddion neu raglenni dogfen. Ond bydd llawer o bobl yn chwilfrydig, pam mae'r cerbydau arfog gwrth-derfysg hyn yn edrych mor debyg i gerbydau arfog ar olwynion yn y fyddin, ydyn nhw'n cael eu defnyddio'n uniongyrchol o'r fyddin?
Mewn gwirionedd, mae gan y cerbydau arfog ar olwynion yn y fyddin a'r cerbydau arfog terfysg a ddefnyddir gan yr heddlu gysylltiad penodol mewn gwirionedd. Y rheswm pam eu bod yn edrych yn debyg yw bod offer gwrth-derfysg yr heddlu yn cael ei ddefnyddio neu ei drawsblannu a'i fenthyg yn uniongyrchol o offer milwrol o'r dechrau, oherwydd diffyg profiad.
Fodd bynnag, yn y broses o ddatblygiad araf, darganfu pobl fod gofynion sylfaenol cerbydau heddlu a cherbydau milwrol yn dal i fod yn wahanol iawn. Cyn belled ag y mae cerbydau heddlu yn y cwestiwn, nid yw cerbydau heddlu yn gofyn am fynd ar drywydd galluoedd amddiffyn, gallu i addasu a goroesi i amrywiol amgylcheddau llym fel cerbydau arfog milwrol.
Ar gyfer cerbydau gwrth-derfysg yr heddlu, y gofyniad cyffredinol yw gallu gwrthsefyll ergydion amrediad byr o fwledi 7.62mm. Fodd bynnag, y peth pwysicaf i gerbydau gwrth-derfysg yr heddlu yw bod yn rhaid iddynt allu gwrthsefyll ymosodiadau coctels Molotov a thaflegrau eraill, a rhaid iddynt hefyd gael eu cyfarparu i atal arddangoswyr. Neu allu mobs i ddringo a malu cerbydau.
Felly, bydd ymylon ceir gwrth-derfysg cyffredinol, yn enwedig y ffenestri a rhannau eraill, yn cynnwys rhwyll wifrog i wrthsefyll taflu gwrthrychau, a bydd rhaw i flaen y car hefyd i wthio rhwystrau i ffwrdd.
Ar y llaw arall, mae'r rhan fwyaf o gerbydau gwrth-derfysg yn wynebu terfysgu pobl, a rhaid i gerbydau weithredu fel ataliad a gyrru i ffwrdd. Felly, mae'n amlwg nad yw'r arfau angheuol iawn wedi'u gosod ar gerbydau sydd wedi'u cyfarparu ar gerbydau milwrol yn addas. I fyny. Yn yr achos hwn, yn araf bach dechreuodd cerbydau arfog yr heddlu gychwyn ar eu ffordd ymchwil a datblygu wedi'i thargedu eu hunain.
Nid yw'r arf gwrth-derfysg yn codi arf, ond wal ddur drwchus, a all wrthsefyll cynnydd y terfysgwyr i bob pwrpas. Yn ogystal, mae gan y car terfysg hwn lawer o gyfluniadau cysylltiedig, fel trydarwr sy'n gallu siarad, a goleuadau chwilio. Gall hefyd gyfleu'r sefyllfa allanol i arddangosfeydd lluosog yn y cab trwy nifer o gamerâu allanol.
Mae gan y darian uchel ffenestr arsylwi a thyllau saethu i'r heddlu danio bwledi nwy a rwber. Yn ogystal, mae'r darian hefyd yn integreiddio chwistrellwyr nwy rhwygo, ysgolion a gynnau dŵr pwysedd uchel. Pan fydd angen gyrru i ffwrdd gyda gwn dŵr, gellir tynnu tryc storio dŵr y tu ôl i sicrhau cyflenwad.
Ond o ran gyrru canonau dŵr i ffwrdd, roedd hyn i gyd yn dal i darddu yn yr Almaen, yr Almaen ym 1931. Gweithgynhyrchwyd y cerbyd gwrth-derfysg canon dŵr cyntaf wedi'i gyfarparu ar siasi Mercedes, gyda chronfa ddŵr fawr a thyred cylchdroi gyda chanon ddŵr yn y cefn. Yn y datblygiad diweddarach, daeth rôl canonau dŵr wrth wasgaru terfysgoedd yn fwy a mwy amlwg, felly mae wedi cael ei ddefnyddio hyd heddiw.
Er bod canonau dŵr hefyd yn niweidiol, o'u cymharu ag arfau angheuol milwrol, maent wedi bod yn effeithiol iawn wrth wasgaru pobl. Nid yn unig hynny, mae gan ganonau dŵr rôl hefyd fel tryciau tân yn ystod terfysgoedd. , Wedi'r cyfan, mewn llawer o derfysgoedd, mae'n hawdd iawn achosi coctels Molotov cartref neu faneri wedi'u goleuo i danau.
Wrth gwrs, gellir addasu'r llif dŵr a allyrrir gan y canon dŵr hefyd yn ôl y pellter targed' s, ac nid yw'r hylif sy'n cael ei chwistrellu gan y cerbyd gwrth-derfysg canon dŵr cyffredinol yn ddŵr pur. Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd yn cael ei gymysgu â rhai Ychwanegion gwrth-derfysg, fel nwy, capsaicin ac asiantau lliwio. Gall hyn wasgaru'r dorf derfysg yn well.
Yn ogystal â cherbydau gwrth-derfysg canon dŵr, mae cerbyd gwrth-derfysg arall sy'n defnyddio sain a golau i wasgaru pobl. Mae cerbydau gwrth-derfysg acwsto-optig yn cyfeirio at gerbydau ymladd sydd â gwasgarwyr acwstig ac optegol i wasgaru neu rybuddio targedau neu grwpiau penodol o bobl trwy donnau sain dwyster uchel a thonnau ysgafn. Ar yr un pryd, ni fyddant yn achosi niwed i'r corff dynol. Felly, mae hwn yn arf pwerus i ddelio â digwyddiadau torfol.
Yn ogystal, mae'r system ddelweddu ddigidol sydd wedi'i chyfarparu ar y car yn integreiddio synwyryddion amrywiol fel radar, is-goch a synhwyrydd. Hyd yn oed os yw'r gyrrwr yn colli ei weledigaeth gorfforol, gall wybod y ffordd o'i flaen trwy'r system ddelweddu hon o hyd. Ar ben hynny, gall y tu mewn i'r car hefyd ddod yn gaban wedi'i selio, gyda system hidlo aer annibynnol a system cynnal bywyd, a all atal nwy gwenwynig, firysau, micro-organebau ac ymosodiadau ymbelydredd niwclear.
