Mae pawb yn gwybod y bydd tân tryciau dim ond yn ymddangos pan fydd peryglon yn codi. Tryciau tân yn lle peryglus ar y sîn, achub bywydau. Felly, mae diogelwch y fforch tân ei hun yn arbennig o bwysig i atal pobl rhag tân lori methiant problemau ac i aros i ffwrdd o'r perygl.
1. newid mewn cyflwr gweithio
Mae newid sydyn, fel y'i gelwir o gyflwr gwaith yn golygu bod cyflwr gweithio o loriau tân yn sydyn yn ymddangos annormal. Mae hyn yn symptom cyffredin o fai. Er enghraifft, yn yr injan yn sydyn yn dechrau ar ôl bod yr injan yn sydyn wedi'i ddiffodd, ac nid yw hyd yn oed yn gallu dechrau. Mae'r peiriant yn gostwng yn sydyn yn gyrru a grym gyrru yn wan. Sydyn brecio methiant neu gwyriad, methiant hyd yn oed yn gyrru. Symptomau y nam hwn yn amlwg, felly mae'n hawdd ei ganfod.
2. annormal sŵn
Sain annormal y car yn ystod gyrru yn "braw" o fai y car. Yn sydyn mae sŵn annormal ollwng yn ystod gyrru. Fel y dylai y gyrrwr yn ymwybodol o'r broblem gyda'r car, dylai ar unwaith atal y car a gwirio na rhaid cymryd y cerbyd. Sâl gwaith".
3. Nid yw mwg wacáu arferol
Yn ystod y llawdriniaeth yr injan, y prif elfennau o gynhyrchion hylosgi arferol dylid carbon deuocsid a swm bach o anwedd dŵr. Os yw yr injan na llosgi yn briodol, bydd nwy ecsôst gael eu cymysgu â gronynnau carbon anghyflawn llosgi, hydrocarbonau, carbon monocsid a swm mawr o anwedd dŵr. Yn ogystal, mae yna hefyd ocsidau nitrogen, ac ati, pan fydd lliw nwy ecsôst gall droi yn ddu, glas a gwyn, hynny yw, y mwg ecsôsts nid yw arferol. Ar gyfer peiriannau gasolin, dylai nwy ecsôst arferol wedi mwg amlwg. Pan fydd y silindr yn y silindr, nwy ecsôst yn las; pan fydd y hylosgi anghyflawn, nwy ecsôst yn ddu, a phan yr olew yn gymysg â dŵr, nwy ecsôst Gwyn.
4. superheated tymheredd uchel
Fel arfer hyd yn injans, darllediadau, gyriannau terfynol transaxle, gwahaniaethau a brakes. Er enghraifft, mae'r peiriant yn gorgynhesu dwymo, yn bennaf oherwydd problemau gyda'r system, diffyg methiant oerydd neu bwmp; oeri trosglwyddo a gyrru Echel gorboethi, bennaf oherwydd prinder olew iro ar ffurf; Mae y brêc yn rhy, achosir yn bennaf gan yr esgid brêc beidio â dychwelyd. Gall adlewyrchu ffenomen uchod gan y golau rhybudd y Panel offeryn yn uniongyrchol weithiau. Mae'n angenrheidiol ar gyfer y gyrrwr i dalu sylw i arsylwi wrth yrru, neu i brofi ymddangosiad â llaw. tymheredd.
5. gollyngiadau
Mae gollyngiadau yn cyfeirio at gollyngiadau tanwydd, IRO olew (neu olew gêr), brêc hylif (neu aer cywasgedig), a phŵer olew llywio cheir peiriannau. Mae hyn hefyd yn arwydd amlwg o fethiant, y gellir ei weld drwy arsylwi gofalus. Er enghraifft, pan mae'r aer cywasgedig yn gollwng, gall y sain y wybodaeth a ddatgelwyd yn ei glywed yn glir.
6. tanwydd a iriad goryfed
Mae yfed gormod o danwydd ac ireidiau yn dangos bod yr amod technegol y car wedi dirywio ac mae wedi achosi gamweithio.
7. Mae arogl arbennig
Yn ystod gweithrediad y fforch tân, os oes bai megis llusgo brêc, dyrnaid ymadael, ac ati, bydd ollyngir arogl llosgi y plât ffrithiant; pan mae yr injan yn rhy a silindr olew iro ar ffurf losgi, bydd ollyngir arogl arbennig; y gylched yn rhannol bydd gwifren haearn hefyd wedi arogl llosgi pan gânt eu llosgi.
8. y car yn edrych annormal
Mae fforch tân yn parcio ar wyneb gwastad i wirio ymddangosiad. Os yw ffenomen megis sgiwio ochrol neu hydredol, mae'n anarferol mewn ymddangosiad. Y rheswm yw bod y ffrâm y corff, atal dros dro, y he, ac ati yn ddiffygiol, a fydd yn achosi y cyfeiriad teithio. Ansefydlog, gwyriad, newid craidd disgyrchiant o Ganolfan ac olwyn "he bwyta" a namau eraill.
